domenica 10 febbraio 2019

SOLE KUORE AMORE


Non guardo Sanremo da quando non più convivente con i miei genitori. Ma in questo non credo esserci un atteggiamento snobistico o “radical chic”, come si dice adesso. Semplicemente mi annoia. Mi annoia quel genere di musica (in macchina da anni ascolto solo un network radiofonico che trasmette rock). E, soprattutto, non riuscirei a seguire un programma televisivo, che da anni dura continuativamente quasi una settimana. Mi annoia da sempre il fatto che si voglia mettere un perimetro alla canzone italiana, che ci sia un festival della canzone italiana, etichettante. E che, quello che sta dentro quell'evento esclusivamente commerciale che è Sanremo, siano canzone e musica italiana, e quello che sta fuori non lo sia. Stringere, anzi costringere l'espressione musicale e artistica dentro una concezione identitaria, per certi aspetti cromosomica. Come se gli artisti italiani, la maggioranza peraltro, e penso alle generazioni dei cantautori, che non sono mai andati a Sanremo, non facciano parte della canzone italiana, e non abbiano stravenduto per anni. Sarà tragicamente singolare o no, che l'unico cantautore vero che è andato al Festival, si sia suicidato in una camera d'albergo? Mi annoia poi il dibattito postumo di certe edizioni del festival sui vincitori. Tipo quest'anno. La canzone che ha vinto, leggo, non ha niente a che vedere con la melodia italiana. Ma cos'è la melodia italiana? Esiste? Ha senso parlarne in questi termini, a mio avviso, se il riferimento è alla secolare tradizione del melodramma, o a certa canzone di alcune culture regionali, come quella partenopea. Se Sanremo, come evento dello spettacolo, è figlio dei tempi, ci sta che vinca un brano rap o hip-pop, perché quelli sono generi di musica chiari, definiti, scientifici per certi aspetti. E i giovani italiani, e tutti i ragazzini del mondo, interagiscono con la musica rap e attraverso i rapper. Ma come, adesso ci sorprende, quasi ci indigna, che questo genere di musica abbia vinto il cosiddetto festival della canzone italiana? Ma se proprio giusto due mesi fa, purtroppo, un paio di generazioni di adulti e genitori, discutevano con presunta competenza del bene e del male della musica rap, dei rapper, a seguito della tragedia di Corinaldo? Come se ad ammazzare quegli adolescenti fosse stato il genere di musica, e non la filiera commerciale dei locali da ballo, di cui anche non pochi artisti sono complici, che pur di far soldi, stipa persone in contenitori non a norma. E dopo aver improvvisamente scoperto, a seguito di quell'enorme lutto, quale musica tutti i giorni ascoltassero, e che miti avessero i propri figli, che inconsapevoli scarrozzavano tutte le settimane davanti a locali, il più delle volte non rispettosi di elementari norme di pubblica sicurezza e delle leggi, all’interno e all’esterno. Poi, come in tutti i mondi, e anche in quello della musica e dello spettacolo, ci sono personaggi negativi e positivi; che con la loro arte comunicano valori e disvalori. Ci sono stati artisti che sono stati a Sanremo, che hanno portato sul palco la tanto piaciute e desiderate canzone e melodia italiana, beccati poi nella vita con montagne di droga nel garage... Quest'anno ha vinto un rapper, con un testo che dice che i soldi non sono un valore e il tutto dell'esistenza. Mi pare un bel messaggio per i nostri ragazzi, che distratti e ignari portiamo a sentire artisti che gli dicono che invece nella vita contano solo i soldi, le macchine e la fica. Non mi soffermo per nulla su quanto sia più o meno straniero o italiano l’artista che ha vinto. Come ho avuto modo di leggere, apprezzandolo, questa sarebbe già una discussione e disquisizione razzista.





giovedì 7 febbraio 2019

LA STRADA BUONA


Il motore dell’Ape ha un suono che lo riconosci tra tutti. Anche da lontano. Ecco perché quando, nel silenzio spettrale o seducente della Gola (giudizio che dipende dai giorni, a seconda dell’umore con cui mi sono svegliato), passeggiando con il cane, ho sentito quel rumore, l’ho abitudinariamente ricondotto a Natale che, come tutte le mattine, stava andando o rientrando dal fare la spesa con il suo Ape verde. Poi però, girandomi, vedo che l’Ape non curva a gomito piegando un po’ di lato, verso la frazione abitata, ma punta verso dove mi trovo io. E, soprattutto, non è l’Ape verde di Natale, ma un altro Piaggio un po’ più grande, con scritte e disegni colorati sulla carrozzeria. “Sarà uno che va in giro a fare il riparatore tuttofare – mi dico - e s’è sbagliato strada”. E già, perché qui da mesi, con i cantieri della Quadrilatero per il raddoppio della statale, che fanno saltare l’ordinarietà dei navigatori, quelli che si sbagliano sono in tanti: dai turisti, ai camionisti, a quelli che in genere non conoscono la zona, e vengono disorientati dalla segnaletica che, per non farti più capire dove ti trovi, ci mette del proprio. Poi l’Ape di ferma accanto a me; dal finestrino si sporge uno che, un po’ in italiano e un po’ in francese, mi chiede se sta andando bene per Ancona. Gli dico che la strada più avanti è chiusa, che deve tornare indietro, e cercare le tabelle gialle con scritto “Ancona”, e che le trova dopo un paio di chilometri. Questa è la mia informazione oramai di rito quotidiano, verso tutti quelli che finiscono qui in mezzo. Mi guarda smarrito. Scende dall’Ape. Mi dice che le tabelle che dico io le ha viste, ma lui con l’Ape sulla superstrada e dentro la galleria molto lunga, non può andarci. Si, lo so, che non può andarci, perché lo prescrive il codice della strada. Sia che la nuova superstrada sia stata completata in alcuni tratti, sia che risulti una mezza incompiuta interrotta da cantieri fermi da mesi, come è oggi. Mi richiede il perché la strada dove siamo ora sia chiusa, sembra non farsene una ragione. Gli dovrei stare a spiegare che nonostante questa strada l’abbia fatta un Papa nel 1700 per collegare il porto di Ancona alla Flaminia e, di conseguenza, a Roma, ed è stata da quel tempo una strada pubblica, poi nell’Italia Repubblicana, i gestori pubblici, Provincia e Comuni, l’hanno data in uso esclusivo da decenni alle imprese delle cave, che si sono portati via buona parte dei monti di calcare massiccio della Gola della Rossa. E che continueranno a farlo fino al 2048, anno in cui scadono le concessioni estrattive. E che, oggi, per chi vive da queste parti sarebbe una strada fondamentale, per ragioni per primo di sicurezza, ma di riaprirla non interessa proprio a nessuno, perché gli affari veri si fanno con le cosiddette grandi opere; e le cave portano da decenni voti e contributi elettorali. Ma sarebbe troppo lungo raccontargli questo, e molto altro di quello che la politica da decenni combina da queste parti. E lui ha fretta di andare ad Ancona, si vede. Gli ribadisco che la strada è chiusa, e non c’è proprio niente da fare. Allora gli spiego che l’unico modo per andare verso Ancona con l’Ape, è quello di tornare un po’ indietro, e prendere la strada dei monti. Lo vedo sollevato, forse perché non ha idea di cosa lo aspetti. Prende da dentro l’abitacolo un quaderno a quadretti e una penna. E’ pronto per scrivere le indicazioni. Gli dico che deve tornare indietro, fino a dove c’è un grande cantiere stradale. Capisce dov’è, c’è già passato arrivando qui. Da lì deve prendere per Valtreara, le case che si vedono sopra il cantiere. Attraversare l’abitato, e poi dall’unica strada che c’è, iniziare a salire per i tornanti fino a Castelletta. Arrivato su al borgo, iniziare a scendere i tornanti dall’altro versante in direzione Serra S. Quirico. Poi, laggiù, di nuovo arrivato a valle, oltrepassato il fiume e il passaggio a livello, ritrova la vecchia statale, e può arrivare direttamente ad Ancona, senza passare più su superstrade o autostrade. Richiuso il quaderno, mi ringrazia, fiducioso. Non avendo finora dato molto peso alla grafica e alle scritte colorate sull’Ape, gli chiedo se è un turista. Mi risponde che sta facendo un viaggio, e sta andando in Giappone per vedere il mondiale di rugby che ci sarà a settembre. E che è partito da Nizza. Con l’Ape. Allora, ho la sensazione di aver fatto una conoscenza ed un incontro clamorosi. Gli auguro, un po’ disorientato, buon viaggio. Mi ringrazia, ci salutiamo. Mette in moto l’Ape, gira, e riparte. Verso il Giappone. Da Pontechiaradovo di Genga. Tornando verso casa, ripenso a questo incontro; a questo signore mite ed educato. Qui, da queste parti, sono tempi in cui si dibatte, si protesta, ci si indigna, perché la nuova superstrada voluta da decenni dalla politica, non è pronta. La ditta appaltatrice è in concordato bianco, i lavoratori in cassa integrazione o licenziati, i cantieri aperti e abbandonati da mesi, il tracciato che c’è ora è diventato pericolosissimo, con un territorio sventrato nella sua fisionomia paesaggistica e naturalistica. Una situazione che fotografa il fallimento di un’idea di sviluppo e della classe dirigente che l’ha voluto a tutti i costi. In un contesto nazionale, in cui ancora stiamo a discutere su TAV o non TAV, quando la risposta è già storicizzata. E ti arriva lui, questo francese in Ape Piaggio, che da Nizza, senza bisogno di alcuna grande opera, ti dimostra che si può lo stesso arrivare in Giappone. E che, l’unica cosa di cui ha bisogno, lui viaggiatore, come quelli che abitano in questa parte dell’Appennino, è che potesse essere aperta, aggiustata e resa di nuovo pubblica, una strada fatta da un Papa quasi trecento anni fa. E che, soprattutto, un altro mondo è possibile. Quello che chiaramente non vogliono quanti, al bene comune, antepongono la propria saccoccia. Il francese che stasera si imbarcherà dal porto di Ancona con l’Ape per la Croazia, si chiama Jean Jacques Clarasso. Nel retro dell’Ape potete trovare il sito dove seguire il suo viaggio: http://www.rugby-wcjv.fr/. E su Facebook: Rugbyworldcup-jyvais
Ho avuto il privilegio di conoscerlo a Pontechiarodovo di Genga.


domenica 9 dicembre 2018

SONO SOLO CANZONETTE

Ora è il momento del dolore". È questo oramai l'incipit, da anni, del cerimoniale istituzionale e di Stato. Che ricorre e viene praticato, a seconda della fattispecie del caso. Vuoi un'alluvione, un terremoto, un ponte che casca, un cedimento strutturale di un fabbricato, una tragedia in una discoteca, come a Corinaldo.
Dopotutto, che cosa si potrebbe o dovrebbe dire di diverso? 
Per classi dirigenti che si succedono rapidamente, non responsabili nessuna, nello specifico temporale, del fatto accaduto; ma accomunate in una responsabilità collettiva, tutte assieme, da una filiera di tragici episodi, pur diversi tra loro, che si succedono negli anni. E, ogni volta che il dramma del momento ci fa fermare qualche attimo a tirare una riga come nella somma aritmetica, ci mettono di fronte ad un Paese e ad una comunità nazionale allo sfascio, materiale ed etico. 
Perché, in quel momento matematico di manifesta lucidità, prendiamo atto che quello che è successo nuovamente, non è la straordinarietà, l'accidentalità, l'eccezione alla regola.
Ma è, drammaticamente, regola. Quanti locali, privati e pubblici, sono in Italia, nelle stesse condizioni di sicurezza strutturale e modalità gestionale, della Lanterna Blu di Corinaldo? Migliaia, probabilmente. Come i ponti, viadotti, piccole e grandi infrastrutture. Come lo era il Ponte Morandi di Genova. O la Casa dello Studente a L'Aquila; o la scuola di San Giuliano di Puglia. 
E allora, la questione centrale della discussione, non può ridursi appena poco oltre il fatto scatenante la tragedia, per quanto esecrabile, come lo spray urticante a Corinaldo o il petardo a Piazza San Carlo a Torino. E se alla Lanterna Blu di Corinaldo, con dentro molte persone in più del consentito, ci fosse stata una scossa di terremoto (frequente da queste parti), o un accendino che per gioco o per sbaglio avesse dato fuoco ad cavo elettrico, o ad un piumino sintetico, sarebbe cambiato qualcosa? Sarebbe stato possibile gestire con ordine e in sicurezza il panico venutosi a creare? No.
"Ora è il momento del dolore", è la frase, non certo di circostanza ma sinceramente sentita che si usa, temporalmente per qualche ora o giorno, in circostanze come quella di Corinaldo. Ma dovrebbe, per avere davvero una efficacia rigerante, diventare uno status permanente di una società intera, cittadini e responsabili istituzionali, che sentano davvero dolore per non aver saputo, o conosciuto, o aver avuto la volontà e il tempo di informarsi, che decine di migliaia di adolescenti di questo Paese, hanno come idolo, mito, punto di riferimento valoriale, un cantante come Sfera Ebbasta. Uno che mette in musica testi così (ne metto uno a caso, ma leggetene anche altri):

Non fottere il mio squad
Da C.O.G.O
Non fottere il mio squad
Da C.O.G.O

Roccia sto col ‘Rkomi
Segna Calvairate
Faccio un salto a Nord-est che Ciny è ospitale
I miei fra' fumano Northern affacciati in Aler
Un fumo così crema
No Frè non scaldare
Roccia ho portato il mare a Milano
Ho ancora il rispetto di dove abitavo
La tua squad varrà si e no 7 carati
Scendo in Drilliguria mi sembran Caraibi
Falco offre cena che ha vinto ai cavalli
NEURO SERT all'EuroBet
Per me no, non puntare il pari
Quando parli a Tedua devi moderare
Tu vuoi un beat di Charlie ma non lo sai usare

Non fottere il mio squad
No, no, Non lo fare
Da C.O.G.O, dacci oggi il pane
La mia pussy gira in casa in Lingerie Orientale
Ha big booty jeans e inala droghe ricettate
E non lo sanno che faccio da solo
No no loro non lo sanno
Sta strada è un tesoro
Se chiedi perché lo faccio
Rispondo per loro
Prima era tutto uno scherzo
Mo per Vito è un lavoro

I tuoi con le Canon
I miei coi cannoni
Zero cinta, soldi in tasca
Casca il pantalone
Dimmi tu come li fai
O se li hai e non li sudi mai
Giri in quartiere con Manu e con Vito
Tu punti il dito
Stiamo vincendo fra'
Mi sa sei il solo che non l'ha capito
Stiamo provando a scappare dai guai
Cambiare vita non l'ho fatto mai
L'unica cosa che cambia col tempo
E' la tipa che scopi e i modelli di Nike
In zona non pompano i pezzi d'amore
Si pompano la tua tipa
Che si fa scopare in cambio di un raglione
Chiaro che non vuoi più avere ragione
Quando c'è orecchio in mezzo alla faccenda
Guardo la tua giacca è in finto montone
Pensa alla tua finta vita di merda

Non fottere il mio squad
No, no, Non lo fare
Da C.O.G.O, dacci oggi il pane
La mia pussy gira in casa in Lingerie Orientale
Ha big booty jeans e inala droghe ricettate
E non lo sanno che faccio da solo
No no loro non lo sanno
Sta strada è un tesoro
Se chiedi perché lo faccio
Rispondo per loro
Prima era tutto uno scherzo
Mo per Vito è un lavoro

È il palesarsi di questo palinsesto di valori, di una concezione delle relazioni e della vita per migliaia di adolescenti italiani, che rappresenta il fallimento di una comunità di adulti. A prescindere dal ruolo. La consapevolezza di averli lasciati andare dentro un tunnel dell'orrore culturale ed educativo. Di averli esclusivamente spinti dentro una macchina in corsa, dove la benzina è solo il denaro. E che è il nostro unico valore di misura per tutto. Una colpa questa, più grave di un ponte non manutenuto e controllato, o di una scuola costruita male. Perché in questo caso, non c'è solo più colpa, ma dolo. Perché siamo consapevoli di ciò che si trattava, di ciò che stavamo facendo. Almeno dall’ingresso nella società italiana della televisione commerciale. 
Il fallimento di generazioni di adulti che non sanno più dire, con discernimento, un SI o un NO, ai propri ragazzi. Che non sanno più indicare con autorevolezza gerarchica, in senso orizzontale e laico, quale è l'albero del bene e del male, ai più piccoli. Autorevolezza di una generazione adulta che sa dire con fermezza ed intransigenza, che al concerto di Sfera Ebbasta non ci si va non perché si fa tardi la notte, o perché come è gestito quel locale non è certo rassicurante, e lo si sa da tempo. Ma perché le canzoni di quell'essere lì sono una merda; perché i valori e le relazioni tra le persone, con cui si diventa grandi ed adulti, sono il contrario di quello schifo cantato. 
Ecco, questo è il dolore straziante che arriva da quel locale di Corinaldo. Facile, a dirsi, per me che non ho figli. Però ho avuto un padre, come deve essere un padre, e per fortuna ce l'ho ancora, che mi portò al primo concerto da adolescente, a sentire le canzoni di uno sulla sedia a rotelle che cantava suonando la chitarra. Che non sapevo manco chi fosse, ma le cui canzoni raccontavano un senso della vita e dei valori, che mi hanno, insieme ad altro certamente, aiutato a credere che l'essere uomini significhi vivere e relazionarsi in un certo modo. E il mito erano le idee che c'erano in quelle canzoni, non chi le cantava, se era figo, bello o ricco. E, seppur corresponsabile di un fallimento generazionale, sono consapevole e lucido di questo. Per questo tutto quel dolore che arriva da Corinaldo, è inconsolabile anche per chi, l’altra notte, a Corinaldo non ha perso quello che si ha di più caro.

sabato 1 dicembre 2018

NIENTE HA PIU' REALTA' DEL SOGNO


Da un po’ di tempo, incrociandosi nello struscio lungo le scale con le guide di moquette dell’Aula, ne avevano cominciato ad accennare. Alla spicciolata, dapprima. Un sussurrato, un bisbigliato, nella casualità degli incontri. Poi qualche giorno dopo s’erano ritrovati tutti assieme ad una cerimonia, ed allora, l’uno di fianco l’altro in prima fila sulla sinistra, presero il toro per le corna. Approfittando del ritardo di inizio dell’evento.
“Sentite – disse il primo rompendo il ghiaccio – oramai sono passati oltre due anni. Secondo me è giusto che gliela diciamo tutta fino in fondo. Dobbiamo avere l’onestà e il coraggio della verità, per una volta. Mettiamo da parte i ruoli, passati e presenti, e proviamo ad essere uomini veramente di Stato.”
“Si – abbozzò il secondo – me pare giusto. Almeno se mettono ‘l core in pace.”
“Ci sto –chiarì il terzo – ma a patto che voi due non fate i bischeri come al solito, e mi si dà la colpa sempre a me”
“No, no – disse il secondo – qui o è chiaro che stamo tutti su la stessa barca, o nun famo proprio gnente. Io c’ho pure le discendenze da quelle parti.”
“Tranquilli – riprese il primo – tutti assieme, senza trucchi e furbizie. Vale primo per me, che in pochi mesi già là ci sono andato ben tre volte. Io però bisogna che mi porti pure quegli altri due.”
“E che palle – sbottò il terzo – tu sempre con codesti badanti appresso. A un patto però. Che almeno stanno in disparte e non insieme a noi tre. Almeno un poco di rispetto per il cerimoniale.”
“Si, vabbè, ma quanno jelo dimo? – chiese il secondo – Mica adesso proprio che s’avvicina er Natale e le Feste?”
“Allora facciamo così – concluse il primo – lo facciamo direttamente dopo la Befana. Però oltre a noi tre ci devono stare tutti quelli che finora hanno avuto un ruolo. Deve essere un’assunzione di responsabilità completa e collettiva.”
“Vabbè”, “Okay”, condivisero gli altri due.

E fu così che qualche giorno dopo l’Epifania, fu convocata l’ufficiale conferenza stampa. Una cosa mai vista finora. Da Quarta Repubblica.
Tre Presidenti del Consiglio. Quattro Presidenti di Regione. Tre Commissari. Un Sottosegretario delegato.

“Cari cittadini del Cratere – esordì il primo – come Portavoce dei presenti, sta a me l’onere e l’onore di dirvi, a nome di tutti, e condiviso da tutti, sia chiaro, quanto segue. Sono passati oltre due anni, e riteniamo giusto raccontarvi fino in fondo la verità, perché possiate una volta per tutte farvene una ragione e mettervi il cuore in pace. Spiegando anche le ragioni di quello che tutti assieme abbiamo fatto finora. E la verità, come la storia ci insegna, è sempre molto semplice. La Ricostruzione non ci sarà. Ecco tutto. Sarebbe inutile, e poco onesto e corretto, che continuiamo a portarvi in giro. Alimentando aspettative, e generando ancora conseguenti delusioni. Abbiamo ancora le baracche in Belice, abitate e pure con l’amianto; opere finanziate e mai completate in Irpinia; a L’Aquila ancora è quello che è; in Emilia ci sono ancora diverse migliaia di persone senza casa, però almeno lì, che si sappia, i capannoni li abbiamo rifatti tutti, anche dove prima del terremoto non c’erano. Questa è la situazione in Italia. E voi pensate per davvero che noi ci potremmo occupare concretamente del post terremoto vostro? Uno statista, come diceva uno anni fa, non pensa all’oggi, ma progetta già il domani. E noi, ci stiamo occupando già da ora del terremoto che deve ancora arrivare. Questo è il compito di una vera classe dirigente italiana. Degli affari che esso potrà muovere e sviluppare. Che potranno ancor meglio far viaggiare la locomotiva Italia. Noi, per voi, che poi non siete manco tanti a potenziale elettorale, diciamocela tutta, abbiamo fatto già molto. Molto di più che nel passato per i vostri connazionali. Vi abbiamo portato via un po’ di macerie. Vi abbiamo fatto le casette. Ci sono costate a metro quadro più che le case vere. E se si fradicia un pavimento, se l’umidità ci fa spuntare dentro qualche fungo, che volete che sia. Un po’ di manutenzione periodica e si risolve. Che poi significa anche continuitàoccupazionale, no? Sono due anni che vi manteniamo con il CAS. Milleottocento e passa di voi sono ancora in villeggiatura sugli alberghi al mare. Altro che la pacchia è finita… (secondo, terzo e badante uno lo fulminano con lo sguardo) No, scusate, una battuta per alleggerire, m’è scappata. Comunque, però, che volete di più? E tutto questo sappiatelo, ha già smosso quell’economia che a noi sta più a cuore. Movimento terra a tutto andare, sbancamenti, gettate, consorzi che hanno realizzato, imprese che hanno dato lavoro (e anche in nero, quando è stato indispensabile), consorterie che hanno trovato nuova linfa. E poi vi abbiamo fatto il Deltaplano a Castelluccio, quello è indispensabile per il turismo, a che serve ricostruire un paese per otto famiglie? Abbiamo speso più di due milioni di euro per riaprire la Grotta sudatoria nel Piceno anche se non è stata lesionata, vi faremo le piste ciclabili, c’avete pure i concerti di Risorgimarche gratis; e non è che ci costino poco. Abbiamo comprato per voi, a spese dello Stato, da banche fallite e costruttori sul lastrico, nuovissimi appartamenti invenduti, in pianura e sulla costa. E poi il condono, per primo per Ischia. Vi pare niente tutto questo!? Ma perché insistete così tanto a voler restare sull’Appennino? Ma chi ve lo fa fare a voler tornare in quei posti sperduti dimenticati da Dio? In quei paesi sgarrrupati dove è freddo pure d’estate? Ma trasferitevi sulla costa, in pianura, nelle grandi città. E lì lasciateci, se proprio si rifiutano di far altro, quei pochi anziani e qualche perditempo nostalgico. Nelle casette, tempo qualche anno, ci resteranno giusto loro. Come pensate di stare in quei box di plastica, senza un negozio, un bar, uno spazio di socialità intorno? Con l’ospedale più vicino ad oltre un’ora di macchina? E non penserete mica che i nostri giovani dovranno arrivare fino su quei monti per studiare? Come 683 anni fa? Adesso che non c’è più manco la cittadina? Costa troppo, e di Università in Italia ce ne sono già troppe. Dobbiamo razionalizzare, ce lo chiede pure l’Europa, lo sapete. Se ve ne andrete definitivamente, ci darete una mano. Un contributo all’interesse nazionale. A noi l’Appennino serve. Vuoto e spopolato, però. Ci dobbiamo far passare il gasdotto della Snam, fare gli eliporti, i villaggi vacanze per i ricchi, con tutti i confort necessari: centri commerciali, campi da golf, parchi acquatici per le moto d’acqua, aziende faunistiche private per poter cacciare liberamente, itinerari trend per i Camminatori dello Spirito, progettati dalle fondazioni private. E grazie a queste, sempre, finalmente, una vera agricoltura e zootecnia industriale intensiva. Piantagioni sterminate di nocciole e stalle con almeno mille vacche nutrici. Così si aumenta il PIL dell’Appennino, mica con i pascoli e i prodotti autoctoni. E poi, dobbiamo fare nuove strade: pedemontane, intervallive, che consentano di far arrivare in fretta sulla costa i turisti, saltando tutte quelle curve, quei paesi diroccati che oramai sono solo un pessimo biglietto da visita del sistema Paese. Ci sarà di nuovo lavoro per le grandi imprese di costruzioni. Insomma, cari italiani del Cratere del Centro Italia, tutto questo, se voi insistete a resistere, non sarà possibile. Con voi lì, e qualche Sindaco un po’ matto, che non si accontenta neanche di essere eletto in Parlamento, che mette i bastoni tra le ruote, a fare tutto questo ci metteremmo troppo tempo. Vi chiediamo rassegnazione, ne siamo consapevoli. Ma anche responsabilità. Di mettere da parte un vostro interesse particolare, per quello più generale della Nazione. Di questo, sappiate, non solo noi, ma tutti gli altri italiani, ve ne saranno grati. E infine, poi…”

…poi un sussulto, ansioso. Sudato. Sono sveglio. Laura dorme, meno male. Era un sogno. Un incubo. La cena pesante, ieri; quel bicchiere di troppo. Sollievo. Per fortuna. Nella realtà non è così. Non sarà così che andranno le cose. Ho visto, in questi due anni; toccato con mano. E’ proprio tutto il contrario. Bene. Mi posso riaddormentare, che fra non molto suona la sveglia sul cellulare.


giovedì 18 ottobre 2018

LA CATTIVA STRADA

Il parcheggio pieno della centrale Piazza Mattei, con il vigile urbano che controllava la circolazione, lasciava ben sperare riguardo la partecipazione dei cittadini all’assemblea pubblica sulla Pedemontana Fabriano – Muccia, promossa dall’Amministrazione Comunale al Teatro Piermarini. Invece, le presenze sparpagliate in platea, hanno subito contraddetto la mia impressione, ma anche la speranza, avuta arrivando in piazza. Poco più di quaranta persone nel complesso della serata. Che costituiscono un indicatore civico sul livello di attenzione verso un’opera infrastrutturale che cambierà, o quantomeno ambisce a cambiare radicalmente, la qualità della vita della città natale di Enrico Mattei. La Giunta Comunale, sollecitata da tempo dal civico Comitato “Pedemontana Matelica”, ha avuto il merito di proporre una serata, in cui la fattezza tecnica della realizzanda arteria stradale, è stata spiegata con chiarezza e competenza dal Responsabile Tecnico del Comune, l’ing. Ronci. Coadiuvato, quando è stato proprio indispensabile, dall’ing. Petrizzelli, della Quadrilatero s.p.a. L’Amministratore Delegato della Società, oggi tutta a capitale pubblico e compartecipata da ANAS, dott. Guido Perosino, che avrebbe dovuto partecipare, per uno dei più classici dei contrattempi ed impegni dell’ultim’ora, non è più venuto. E’ toccato al Sindaco, Alessandro Del Priori, introdurre la serata, rendendo ragione dell’impegno del Comune, nel cercare di mitigare alcuni abnormi elementi di impatto paesaggistico ed ambientale della pedemontana, per quella parte del tracciato che interessa il territorio comunale. L’opera pubblica, come ha richiamato il Sindaco, “più importante per Matelica dalla realizzazione della ferrovia Fabriano – Civitanova”. Quest’ultima, invece, purtroppo, nonostante le declamate e annunciate “cure del ferro”, si accinge a diventare progressivamente un’infrastruttura storica. Un Sindaco, consapevole, e già di questi tempi è molto, che un’opera come questa, avrebbe avuto senso oltre vent’anni fa, quando se ne iniziò a parlare. Oggi, invece, si deve fare una fatica leonina dal punto di vista dell’onestà intellettuale e della razionalità, per darsi qualche buona ragione per la realizzazione di un’infrastruttura di questa portata. Ma anche un Sindaco, e come quello di Matelica tutti i suoi colleghi, senza alcun potere di interdizione o decisorio, su opere come la Pedemontana. Perché, queste cosiddette “grandi opere”, sono regolate dalla Legge Obiettivo del Governo Berlusconi nel 2001, e dalla Legge Sblocca Italia del Governo Renzi, nel 2014. Provvedimenti legislativi, che in materia infrastrutturale, sottraggono qualsiasi potere e funzioni alle Istituzioni locali e territoriali, e di conseguenza si tratta di uno scippo di democrazia per i cittadini ed i territori. E anche l’attuale Governo, cosiddetto “del cambiamento”, e le Istituzioni locali idealmente affini ad esso, non stanno segnando ad oggi, rispetto agli anni e ai Governi passati, alcuna discontinuità; anzi. L’impatto paesaggistico ed ambientale, le problematicità dei cantieri e della movimentazione di mezzi e di materiali per diversi anni, sono stati ben resi evidenti dalla illustrazione tecnica, facilitata dalle slides e dal rendering della futura strada. Tratti in gallerie naturali ed artificiali, la carreggiata stradale che correrà su tratti in trincea o elevati rispetto al piano campagna, svincoli con rotatorie dalle dimensioni areali che potrebbero servire flussi di traffico metropolitani (e non le poco più di dodicimila auto giornaliere che in media attraversano la città di Matelica, che conta circa diecimila abitanti). Questa Pedemontana di 42 Km (l’attuale tracciato di strade regionali è meno di 40 km), che escluderà dal traffico extraurbano, tra Fabriano e Muccia, i Comuni di Cerreto D’Esi, Matelica, Castelraimondo e Camerino, andrà a sventrare ettari ed ettari di colture di pregio, i vigneti del Verdicchio di Matelica, sradicare filari di querce secolari, attraverserà in diagonale interi poderi, arrecando un danno ad una economia importante per questo territorio, che rappresenta un futuro occupazionale autentico, dopo l’implosione del “distretto del bianco”. Con conseguenze, che per gli imprenditori vitivinicoli non saranno compensabili dalle cifre offerte dalla società satellite della Quadrilatero s.p.a, la Esproprianda s.r.l. Ma allora, alla fine, oggi, a che cosa servirà realmente la Pedemontana? Non certo alla velocità, considerato che si tratta di una strada con un’unica carreggiata a due corsie, con limite da Codice della Strada a 90 km/h. Non certo agli spostamenti delle popolazioni locali, considerando che gran parte degli abitanti di Castelraimondo e Camerino li ha già delocalizzati definitivamente in altri luoghi il sisma dell’ottobre 2016. E nemmeno a tutte quelle piccole attività economiche lungo e dentro i centri abitati, che vedranno perdere il proprio fatturato, come già avvenuto in altri posti per scelte analoghe, a causa del minor transito veicolare. Per risolvere alcuni piccoli congestionamenti quotidiani del traffico dentro Matelica, attenuare l’impervia salita delle Serre verso Cerreto da Fabriano, o per migliorare i piccoli tornanti tra Matelica e Castelraimondo, non era sufficiente intervenire, come dice qualcuno animato da buon senso, con “qualche bretella e raddrizzando qualche curva”, invece di spendere per quest’opera circa 320 milioni di euro? Sono un po’ queste, alcune delle domande, poste con cognizione tecnica dai presenti in platea del Teatro Piermarini, con pacatezza e competenza, perlopiù esponenti del Comitato Pedemontana e proprietari di terreni produttivi espropriati. A questi, da una parte, le risposte dell’ing. Petrizzelli, disponibile a valutare piccole modifiche su un progetto esecutivo, per definizione stessa non modificabile. E del Sindaco Del Priori, a fianco, per quello che potrà fare, delle istanze di questi cittadini ed imprenditori. Su tutti, la chiosa finale, per certi versi conclusiva, dell’Assessore all’Urbanistica, LL.PP. e Viabilità del Comune di Matelica, Massimo Montesi che, coniugando una esperienza e cultura politica intrise di verace riformismo emiliano di un tempo, e di decisionismo imperativo di manzoniana letteratura, ribadiva ai presenti che, siccome questa strada s’è decisa da anni, “s’ha da fare”. E, su tutta questa storia, considerata l’incerta finanziabilità completa dell’opera da parte del CIPE, e i guai quasi irreversibili, aziendali e finanziari, del Gruppo Astaldi, impresa aggiudicatrice e realizzatrice dell’opera, parafrasando una canzone di Enzo Jannacci, oltre “la tristezza”, anche l’incompiuta “è lì a due passi, e ti accarezza e ride, lei”. Una prospettiva che, considerati i cantieri già aperti, i tratti realizzati, lascerebbe delle ferite non più sanabili al territorio, e dei danni alle comunità e al paesaggio. E davvero, lo skyline di questi dolci colline, che rappresenta un tratto identitario di questa parte del pre-Appennino Marchigiano, che si affaccia verso quelli che Leopardi chiamò “i monti azzurri”, si potrà definire una terra mutata. Ma non a causa delle cicliche intemperanze violente della natura, come il terremoto, ma per la scellerata ed irresponsabile azione dell’uomo.

mercoledì 17 ottobre 2018

IL PREZZO DELLA TRASPARENZA (a Genga, almeno)


Certo, che la vita da cittadino, in certe situazioni, è difficile. Intendo se vuoi essere un cittadino attento, informato, e partecipe di quelle che sono le dinamiche gestionali e decisionali delle Istituzioni politiche che regolano la vita del posto dove abiti. Poi, se non te ne importa nulla, la qualità della vita nel luogo dove stai non è la tua priorità, se non pensi che chi ti amministra ti debba garantire dei servizi, agendo nella trasparenza, se sei uno di quelli che il voto se lo vende per un frizzantino, allora tutto chiaramente è molto più semplice e indolore. Ma alla fine, non sei diverso dal somaro che abbassa la testa per paura del padrone. Cercavo da tempo un’Ordinanza Sindacale del Comune di Genga, che disciplina la viabilità della strada comunale della mia frazione, di molti anni fa. Uno di quei provvedimenti di cui si parla, si dice, si menziona, ma di cui nessuno sa bene cosa ci sia scritto. Un atto, che per età, non si trova sull’Albo Pretorio on line del Comune, che per le Ordinanze non va indietro nel tempo oltre il 2010.  Per cui mi sono recato in Comune per fare la richiesta di accesso agli atti ai sensi della Legge 241 del 1990. Chiedendo di avere copia semplice del documento che mi interessava. Era il 10 settembre 2018. Il 4 ottobre, mi arriva un email del Comune, firmata dal responsabile dell’Ufficio competente, che mi comunicava che, per avere copia semplice di quell’atto che risultava essere del 1991, avrei dovuto versare anticipatamente alla Tesoreria Comunale 30 centesimi di euro per il costo della fotocopia (trattandosi di un solo foglio), più 50 euro di diritti di ricerca, trattandosi di un documento di oltre 10 anni fa. I 50 euro, stabiliti non dalla legge, ma da una delibera, la n.7 del 19 gennaio 2002, della Giunta Comunale di Genga, con oggetto: “Approvazione tariffe e rilascio copie documenti – art. 6 comma 2 del Regolamento Comunale per il diritto di accesso agli atti amministrativi: conteggio diritti”. Abbastanza sconcertato che ad un cittadino, dovendo per legge favorire il diritto alla trasparenza e all’informazione, un Comune chieda 50 euro, mi informo su altri Enti per sapere un po’ come si regolano. A Jesi ad esempio, a prescindere dalla stagionalità dell’atto non si paga nulla, oltre il costo della fotocopia (20 centesimi di euro, meno che a Genga…). Ho il buon esempio dell’Unione Montana Esino Frasassi, dove per una richiesta di atti e documenti, abbastanza corposa, non solo non mi hanno chiesto il pagamento di alcun diritto per qualcosa, ma addirittura mi hanno spedito a casa con raccomandata A/R i documenti chiesti. La cosa che poi costituisce un aggravante, è che sull’Albo Pretorio on line e sul sito del Comune di Genga, la delibera di Giunta del 2002, non c’è; o meglio c’è solo il frontespizio che non dice nulla nel merito, con i nomi dei componenti della Giunta di allora, tutti presenti. Così come non c’è on line sul sito del Comune il richiamato Regolamento per il diritto di accesso agli atti. Il 5 ottobre rispondo all’email del responsabile comunale, chiedendo se per la sola presa visione del documento fosse necessario pagare qualcosa. Mi risponde, sempre in giornata, che “per la sola presa visione l’esame è gratuito”. Per cui qualche mattina dopo salgo in Comune, vado all’ufficio di riferimento, e il responsabile mi mette sopra tavolo il foglio del documento richiesto perché potessi leggerlo, tirandolo fuori da un fascicolo posato sulla sua scrivania. “Se vuole – mi dice - può fotografarlo con il cellulare”. Per cui, il paradosso grottesco è che ho il documento che cercavo, che posso stampare e volantinare, senza aver pagato il costo della fotocopia e i 50 euro del diritto di ricerca. Ricerca che, e questo è l’assurdo, un impiegato comunale ha comunque fatto nell’archivio comunale, dentro qualche vecchio scaffale e faldone, per far arrivare quel foglio sopra il tavolo del responsabile del servizio. Sia che io avessi voluto una copia semplice, sia che avessi voluto semplicemente prenderne visione. Nel mentre, il 7 ottobre, abbastanza incazzato per tutta questa storia miserabile, avevo fatto un quesito all’Ombudsman della Regione Marche, il Garante dei Diritti dei Cittadini, quello che un tempo si chiamava semplicemente il Difensore Civico Regionale. Chiedendo se questa questione dei 50 euro richiesti, fosse regolare rispetto alla legge, o se fosse un prezzo, considerata l’onerosità per il cittadino, che di fatto proibisse e scoraggiasse il diritto alla informazione e alla trasparenza. Con grande dovizia di riferimenti normativi, il 16 ottobre, il Garante mi ha risposto, ed inviato la risposta via p.e.c. anche al Comune di Genga. In sostanza, dalla risposta si evince che il Comune di Genga applica un regolamento legato ad una delibera di Giunta del 2002, e non aggiornato con la normativa di riferimento attuale che è del 2006. Inoltre, la tariffa oggi richiestami di 50 euro per i diritti di ricerca, contravviene il Regolamento dell’Autorità Nazionale Anticorruzione del 31 maggio 2016, che fissa una soglia massima di 12,50 euro per il diritto di ricerca. Che dire, in conclusione? Semplicemente che questo piccolo fatto, conferma la cultura politica che a Genga, ma anche da altre parti, da troppi anni opera perché trasparenza ed informazione non siano una pratica quotidiana e un patrimonio di valori condiviso con i cittadini. Perché, chiaramente, quest’ultimi, meno sanno, conoscono, sono informati, più la politica melmosa e putrescente, che manovra la cosa pubblica favorendo solo gli interessi particolari di alcuni, sopravvive, si perpetua, si riproduce.







giovedì 27 settembre 2018

LA QUADRILATERO s.p.a, QUESTA CONOSCIUTA


“Io ho lavorato tanti anni e ho fatto tante manifestazioni – dice appoggiato allo sportello della macchina bloccata sulla rampa – ma non si fanno così, creando disagi a tutti. Bisogna manifestare tutti insieme contro le Istituzioni sotto i loro palazzi, uniti”. “Dio cane – strilla con i rayban a specchio che sobbalzano sul viso dall’agitazione, e indica con le braccia protese il sindacalista, evidentemente conosciuto, che guida il piccolo corteo col megafono in mezzo alla strada – ma come si fa a farsi rappresentare da uno che in quarant’anni non ha fatto mai un cazzo”. “Ah, scusi scusi, ho detto le parolacce e non va bene – si ritrae timoroso questo automobilista esagitato, incolonnato pure lui, quando il poliziotto si fa avanti per invitarlo se non alla calma, almeno al decoro. “Però – insiste col poliziotto – vede quello lì, non ha mai lavorato in vita sua, mi creda”. Potrebbe essere, anzi in parte lo è, l’epilogo della manifestazione con blocco stradale, organizzata dai lavoratori della Astaldi a rischio licenziamento, e dalle organizzazioni sindacali, e a raddoppio stradale a rischio incompiuta. Il Cipe, che dovrebbe finanziare il completamento dell’opera, non si riunisce da mesi, e forse si riunirà verso la metà di ottobre. Ma non basta, purtroppo. La questione è un po’ più grave delle mancate riunioni del Cipe. La multinazionale delle infrastrutture, fonte Il Sole 24 Ore, ha un debito di cassa di 2,5 miliardi di euro; una complessa crisi aziendale, che nella migliore delle ipotesi potrebbe finire con un concordato in bianco e l’acquisizione di un gruppo cinese. A rischio migliaia di posti di lavoro e molte opere in corso sparse per il mondo, non solo il raddoppio della Perugia-Ancona. Premetto che io sono ideologicamente contrario a questa infrastruttura, per come è stata partorita oltre quindici anni fa con l’operazione Quadrilatero s.p.a. Il più grande imbroglio politico delle Marche dal Dopoguerra. E che, anche con le problematiche di oggi, si conferma in tutto il suo grande bluff. E, quindi, la vera grande manifestazione che andrebbe fatta, operai, sindacati, abitanti del territorio, automobilisti e autotrasportatori, quei pochissimi rappresentanti politici che siano credibili su questa storia, è quella sotto casa di un ex presidente di regione di centrosinistra, un ex viceministro ed economista berlusconiano, e un importante imprenditore marchigiano che, insieme ad altri comprimari, ordirono il progetto Quadrilatero. Ma stamattina, a manifestare e a bloccare la strada, una rotatoria soprattutto, nella sperduta frazione di Valtreara a Genga, c’erano questi lavoratori dignitosi e coraggiosi, una cinquantina tra i molti che invece stavano comunque lavorando nei cantieri limitrofi, dai dialetti dalle sonorità estranee a questi luoghi, preoccupati, perché da qui a qualche giorno loro saranno quelli che pagheranno, per primi e per tutti. C’era un imponente servizio d’ordine di Polizia, diretto con buon senso ed equilibrio, solidale perché lavoratori anch’essi. C’era il Sindaco della grande città più vicina con la fascia tricolore, un amministratore locale con la badante, un’Onorevole dell’area di governo, alcuni consiglieri e rappresentanti politici territoriali di centrosinistra, dai volti incupiti, perché anche qui questa parte politica non se la passa benissimo da qualche tempo. Qualche abitante del posto, incuriosito dall’avvenimento. E chiaramente, molto circo mediatico. E poi, ho visto quelli che non c’erano. Non c’erano tutti quelli che nei giorni scorsi, leoni sui social, inveivano e si indignavano, dopo l’ennesimo incidente lungo questa strada, resa pericolosa e lenta dai tanti cantieri aperti (una sorta di Salerno-Reggio Calabria dell’Appennino umbro marchigiano). Perché, da automobilisti perdono tempo e denaro non potendo sfrecciare velocemente. Che però ho letto faranno un comitato di indignati nei prossimi giorni, che si chiamerà “Indecente 76”. E vedendo sui social chi sono, molti conosciuti personalmente, gli operai su questi “rivoluzionari da salotto dell’autovelox” potranno certamente farci affidamento… Ho visto quelli che non c’erano (se non alcuni), ma che avrebbero dovuto esserci: gli abitanti di questo territorio, che con gli operai ci coabitano da anni, che ne hanno rispetto e gentilezza. Che, come diceva un anziano di qui ad alcuni di loro durante il presidio, “poi dopo passate giù a casa che ho infiascato il rosso”. Gli abitanti delle piccole comunità che questa strada, che oramai bisogna finire per forza, contribuirà ad isolare e a far spopolare ancora più velocemente. Perché è un tracciato stradale la cui progettualità, gli amministratori locali, quando hanno avuto la possibilità di farlo, hanno concertato non facendosi carico dei bisogni degli abitanti, ma degli interessi dei soliti due o tre imprenditori amici. E, di conseguenza, è anche un progetto che ha un costo ambientale e paesaggistico straordinario, molto oltre quello che avrebbe originariamente potuto avere. Nonostante attraversi un’area protetta come un Parco Regionale. Alla fine, il presidio-corteo si è sciolto. La politica e le istituzioni sono tornate alle proprie priorità, e ad altri numerosi impegni. Qui, su questo territorio appenninico, rimangono, soli come ieri, gli operai e gli abitanti; in mezzo ad una strada pericolosa, piena di interruzioni da cantiere, a rischio incompiuta, con le frazioni tagliate fuori dal mondo, e tenute in stato di abbandono dagli amministratori locali. Grazie ad un progetto politico sbagliato, i cui mandanti che lo architettarono oltre quindici anni fa, ancor’oggi raccontano la fiaba, seppur da ruoli differenti, che le grandi strade portano sviluppo e progresso. Con uno di questi, che pure stamattina, continua a far ironia sui social su quelli che, essendosi opposti, ed essendo contrari ad alcune scelte, il cui fallimento è tutto intorno e sopra quella rotatoria a Valtreara, sarebbero i sostenitori di quella che lui chiama “la decrescita infelice”.